Общество любителей пневматики 18+

bes писал(а):25237 а вредители исчезают молча

Закапываю не шумя .

Sadovnik писал(а):25238

bes писал(а):25237 а вредители исчезают молча

Закапываю не шумя .

Жаль что сами закапыватся не умеют
Эххх , мячты

Oz174 писал(а):25235 да.

Коротко и ясно, все что и требовалось, благодарность.

Доброго времени.
Кто пользовал "Мурку" с новым поршнем подскажите: у нового "грибок" отдельная деталь, так вот у меня она довольно не хило полтается и штифт послаблен - это надо устранять или ничего страшного?

Sadovnik писал(а):27004 Доброго времени.
Кто пользовал "Мурку" с новым поршнем подскажите: у нового "грибок" отдельная деталь, так вот у меня она довольно не хило полтается и штифт послаблен - это надо устранять или ничего страшного?

Обязательно надо! Выточить новый штифт и потом желательно обварить и обточить на токарке...или просто тупо поменять на другой поршень. Задиры обязательно будут,что бы тут не говорили,но центроваться головка поршня не будет за счет манжеты. Простой и пошлый пример:Ты хочешь,а головка нет)))))))

Ну со штифтом то понятно, а вот грибок и труба (поршень). Это надо грибок центрировать в поршне чтоб он не шкрябал? Это проще уж новый купить старого образца, а так пол поршня заново делать, дороже выйдет ))).

Да нет там ничего сложного блин.....
Вставляешь головку поршня в тело поршня,подбираешь не нужное сверло по диаметру,отрезаешь лишнее...сам обвариваешь или в любом автосервисе за 50 руб,потом токарь или сам с напильником...Никакой точности в сотые миллиметры центровки не требуется...Главное,чтоб не слишком криво было и не болталось. Это умником надо центровать,шлифовать.

Поршневой штифт заменил, но без сварки. Накернил, обработал, оставил пока так. При первой возможности заменю поршень, ну не нравится мне такая конструкция, ну не должна "головка")) болтаться .

Это смотря где она "головка" должна болтаться))))
По идеи ижмех хотел сделать как лучше,как всегда -но не в данном случае,произошел срыв нервной системы одного из инженеров...мне по секрету рассказали))))
В итоге кто то плучил премию,а тот инженер от злости запил....Главное покончить со своим не смог))))Протрезвел)))
К чему я это пишу и выдумываю-есть много предположений,есть пробы использования данного решения.... но пока положительных отзывов не было. Делал я один иж53 на такой основе..плавающая головка-честно скажу одно: разницы не почувствовал в том,что мало его пользовал! Сделал,собрал,пострелял и продал...какая судьба дальше-не знаю!

Я этот процесс так представляю: срыв, поршень с большой скоростью "спотыкается" о ВП, а труба поршня по инерции продолжая путь разбивает отверстие штифтом и "навороты" начинают елозить по рабочей поверхности компрессора.
Статистика может точней сказать, но найти таковой не смог. Я что то не припомню чтоб еще кто то из производителей такое придумал. Мы впереди .

ВП-что такое?))))

))) - воздушная подушка.

Sadovnik писал(а):27015 ))) - воздушная подушка.

Сижу и думаю-а чего я вчера не понял про ВП?))))))

Самодельный подщёчник из дуба, затыльник от Сайги на мр-512 . Делюсь своим опытом может кому то пригодиться.

Sadovnik писал(а): ↑29 ноя 2016, 18:16 Доброго времени.
Кто пользовал "Мурку" с новым поршнем подскажите: у нового "грибок" отдельная деталь, так вот у меня она довольно не хило полтается и штифт послаблен - это надо устранять или ничего страшного?

По моему наблюдению, составной поршень мр-512 вещ полезная.При взводе В ППП и темболее с МР-512 есть нюансик от которого этот поршень спасает.

Романов писал(а): ↑30 май 2018, 18:26

Sadovnik писал(а): ↑29 ноя 2016, 18:16 Доброго времени.
Кто пользовал "Мурку" с новым поршнем подскажите: у нового "грибок" отдельная деталь, так вот у меня она довольно не хило полтается и штифт послаблен - это надо устранять или ничего страшного?

По моему наблюдению, составной поршень мр-512 вещ полезная.При взводе В ППП и темболее с МР-512 есть нюансик от которого этот поршень спасает.

Ну а теперь подробнее пожалуйста от чего спасает?

Bazilio писал(а): ↑01 июн 2018, 14:31

Романов писал(а): ↑30 май 2018, 18:26 По моему наблюдению, составной поршень мр-512 вещ полезная.При взводе В ППП и темболее с МР-512 есть нюансик от которого этот поршень спасает.

Ну а теперь подробнее пожалуйста от чего спасает?

Мы знаем что после постановки на боевой взвод (пружина витая) поршень иногда "перекашивает" и если у вас потёртая винтовка (выработка в компрессоре приличная) или манжета не свежая, то возможна потеря компрессии. Причём компрессия может пропасть в любой момент и вы об этом даже не узнаете. Так вот у составного поршня, "грибок" на котором сиди манжета, в теле поршня немного люфтит и если поршень перекосится, то манжета останется стоять без перекоса. Получается составной поршень как бы предохраняет от потери компрессии при постановке на боевой взвод.К тому же составной поршень тяжелей и ему ненужен утяжелитель.

Предлагаю пострелять по нормам ГТО . Обычно используют МР-512 иж-38 и и тому подобные винтовки.
В аннотациях к стрельбе ГТО читал что результат очень зависит от упора в плечё.Пострелял немного, 10 метров пулька 0.5 скорость 180 мр-512 муфта метал 2007 года выпуска. И обнаружил что в одну из мишений пульки попадают постоянного правей центра.. что за фигня такая? Упор в плечё или может это всё токи прицел виноват? Пожалуйста. постреляйте и расскажите какие у вас успехи в этой норме. Мишени можно скачать свободно.На третьей картинке в таблице показано количество очков при зачёте нормы ГТО . На второй картинки стрелок вообще винтовку в грудную клетку упирает.

Романов писал(а): ↑11 окт 2018, 16:53 Упор в плечё или может это всё токи прицел виноват?

Добрый вечер Всем!
При стрельбе из пневматики надо учитывать очень много нюансов:-сказать,что именно в твоем случае просто невозможно.Пробуй все...но сначало прицел проверь.Кучки вроде есть.

сегодня попробовал пострелять с упором как на картинке,в ключицу,а не в плечё.Результат очень хороший.Но если так выстрелить из огнистрела то ключицу сломает нафиг