Ремонт насоса ВД Натсан

[Oz174]

Доброго, всем.

Вчера так получилось, что при опробовании резика, пришлось задействовать 3 насоса...

нВД Хатсан на резине, после моего апа...
нВД Хатсан в штатной комплектации ...
Хилл, в штатной комплектации...

Марату предложил опробовать в сранении 2 Хатсана...

А чуть позже, после Марата заезжал камрад с насосом, вот его я и потеранил ...

Что Марат, что камрад, были удивлены работой нВД после АПА.

На фото, в тесте в первый раз участвовал наос Сергея и мой( нВД Хат ), Хил, что в кадре, не участвовал, ибо я его ещё не проверял...

[Oz174]

Выше на фото, нВД ХатсанСергея.

Должен был в четверг отдать, но жизнь вносит постоянно корректировки

[Oz174]

Разобрал насос.
Очень много грязи ...
Влаги...
Травмированные резинки...
Следы разбора нВД, явно своими силами, при этом разобрали относительно аккуратно.

[Oz174]

[Oz174]

[Oz174]

Поршенёк придётся менять целиком, т.е:
1. Сам поршенёк, что накручивается на шток 3_её ступени.
*откручивать легче, если нагреть до 150-180", фиксатор разрушится...*
2.подвижная шайба под резинку-точить надо в мину от Ф_внутреннего трубы 3_ей ступени -5-10 соток(0,05-0,1мм)
*резинка меньше калечится, лучше работает*
**обычно разница в минус доходит до 0,4мм, резинку выдавливает в щель, оттого труднее качать**
3."солдатик", болт, который вкручивается в поршенёк, на котором болтается шайба с резинкой.
причина?-глубокая царапина, где сидит торцевая резинка.
"под торцевую резинку точить углубление так, что бы резинка выпирала ха закраину поршня 0,1-0,2мм.

[Oz174]

[Oz174]

[Oz174]

При групповой загрузке, фоты грузятся наооборот

[Oz174]

хатсан верен себе...
соосность обработки-не его стезя...

[Oz174]

Имея кассу свёрел от ф0,8мм до ф10мм с шагом 0,1, не сложно идентифицировать диаметры отверстий в этом диапазоне.

Так и с 3_ей ступенью

[Oz174]

отмыл с латуни непотребную срань

[Oz174]

Фото выше-неудачное по свету...
Странно, но латунь в живую-блестит чистотой , а на фотах-срань ...

[Oz174]

Сделал новую поршневую с минусом 0,1мм (0,3-0,4мм-штатные)attachment=5]IMG_0751.JPG[/attachment],


сменил резинки.

убрал задиры, где садятся резинки

Собрал насос.


Поправил резьбку на шланге

Собрал, опрессовал и как то легко даванул под 300 очей

Как то не правильно -насосы заказчикам лучше собираю, чем сделал себе

[loganovoditel]

7632 Собрал, опрессовал и как то легко даванул под 300

Значит можно Хасана заставить работать по человечески !
300 - это уже кое что , а то 150 и даже весу не хватает продавить , приходиться прыгать на него

[Oz174]

Александр, это не сложно.
Надо :
1. убрать всю грязь.
2. сменить резинки, причём многие ставлю иного размера из китайских наборов.
3.поршенёк в сборе - более плотный по трубе.
4. синтетика , фирменная, моторное масло от МАЗДЫ.
*единственный минус-ручку поднимать чуть тяжелее, труднее прокачивается воздух в за поршневое пространство.

Что то мне подсказывает, что ежели внимательнее поапать Хатсан, то качать будет эффективнее на 30%, т.к. между обратным клапанном и поршнем в Н.М.Т. -не малый МО, как и после клапана...

Резик в 91 кубик забил с одного подхода за 38 качей с "0" до 200 атм.

[Oz174]

7640 а то 150 и даже весу не хватает продавить ,

Добавлю-качал чисто руками

[Oz174]

Пояснялка по ремонту нВД Хатсан

Ценообразование:
Рем. комплект на ручной насос Хатсан.

1.клапан обратки, фторопласт - 300р
2. новый разборный поршенёк , в размер, -1000р
3. Резинки - по факту.

Работа(сборка, чистка, разборка) -1000р(минимум)
Устранение аномалий, ржавчины, последствий варварского разбора - по договорённости.

[bes]

всем привет . вчера забрал свой насос с ремонта . провёл не большой тест драйв и хочу поделиться впечатлениями . скажу сразу - насос брал б\у и задиры на штоке достались от предыдущего владельца . самостоятельно были заменены резинки и была достигнута хоть плохая , но работоспособность . видел износ на поршне 3 ступени и понимал , что без вмешательства токаря не обойтись . а тут подвернулась такая тема .
готовясь остаться на какое-то время без без насоса , закачал все винтовки по максимуму . истратить весь воздух не успел , поэтому тест драйв проводился на больших давлениях . одну ( на крюгеровском макси резике ) качал со 180 до 250 в 4 подхода по 30 качков . раньше пришлось бы 3 по 70 . другую (тоже на крюгеровском макси резике ) закачивал с 220 до 250 - 1 подход в 40 качков . по усилию трудно оценивать - чем ближе к 250 - тем больше приходится прикладываться весом , но никто и не обещал лёгкой добычи ВД .
дальнейшую ходимость покажет время , я обещаю суровую эксплуатацию ( может даже в детской школе биатлона ). ну и соответственно будут отчеты .
Дима огромное спасибо за проделанную работу !!!!

[Oz174]

Всем доброго!

Сергей, насос-готов.

Мне потребовалось на Всё ТО с пересмазкой - 20минут.

Уплотнения -не менял!

Почему так быстро?
Причина простая - проведённые работы оказались правильными

Причина проблемы?
-грибок выкрутился из штока...
-посадил на синий фиксатор.

забивал в 2 ночи, по этому давил медленно и печально

фоты