ASTRA (PP700)

[Pnevmax]

Блин... сегодня во время пострелушек вдруг начал шипеть клапан курка... разобрал. Увидел, что на пластиковую детальку, что на штоке клапана, попала стружка? Откуда? И прям впилась в пластик, зараза такая... аккуратно убрал, но след остался... собрал обратно- всё равно шипит, сволочь....
Чем лучше шлифануть эту фигнюшку и как правильно это сделать, чтобы окончательно не убить клапан?

Отправлено спустя 2 часа 39 минут 15 секунд:
Читал, что лучше пастой гои с тряпочкой до блеска, а если и запорю, то полдня секса с дрелью и надфилями - и можно настругать новых клапанов...

[Pnevmax]

Вкуриваю тему клапанов и понимаю, что самое интересное только начинается..

[KEMnEP]

Дык он же ссука, решает, чего можно писать, чего - нет...

не мы такие. Законны нынче в стране... Не знаешь откуда и прилитит вот бы сюда интернет 2000 годов, когда всем было насрать. Сейчас увы автоцензор на мат вынужденная мера, и то легко обходится... Былабы чисто моя воля, без учёта закона, один здравый смысл. Много бы больше тут было можно. хотя со стороны наверно виднее, что наши законны ушли от здравого смысла давно.

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Ps: прошу понять и простить. Не со зла

Отправлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Psps: а то даже тут Вооружена и очаровательна . приходилось подправлять.

[alexbg]

Читал, что лучше пастой гои с тряпочкой до блеска

Паста ГОИ - что мёртвому припарка. Тогда уж пасту для притирки клапанов использовать. Но берут сомнения, что будет выдержано равномерное прилегание к плоскости (к седлу). Прошлифовывать надо вращающуюся деталь.
Я бы мелкой наждачкой или острым резцом на вращающемся клапане попробовал.
При наличии кусочка капролона и углеродистого прутка можно и новый сделать.
При отсутствии кусочка капролона можно сделать клапан по типу краловского или тех, что продают на Алиэкспрессе - с металлической чашкой на резьбе, в которой капролоновая шайба. Именно так я делал крайний раз клапан для крыса 2240 при отсутствии капролона. Фоток нет (уже установлен в девайс), есть набросок - вот, добавил в соответствующую тему Crosman 2240 и другие крысоподобные кислотники - 2300, 2250, SSP250. (Пост alexbg #45200)
Вот так это примерно выглядит. Клапан с Али и клапан Крала (нашёл в интернете только фото сломанного ):

клапан с Али.jpg (63.66 КБ) 212 просмотров

Сломаннный БК Крал Панчер.jpg (48.27 КБ) 212 просмотров

Смысл в том, что клапан получается ремонтопригодный, уплотнение в случае повреждения меняется на коленке. Из минусов - несколько увеличивается масса клапана.

[Pnevmax]

Есть такое дело, сегодня попробовал полирнуть - фигвам... царапка никуда не девалась... попытался её сточить, зажав в сверлильный станок - только хуже сделал, центр ушёл, с одной стороны сточилось больше... плюнул на станок, зажал пластик в шурик и шкуркой выровнял, потом шлифанул тряпкой... форма заметно изменилась, шток клапана увеличился на миллиметр, и вангуется мне, что перерасход стал больше... мысность не смог замерить, хрона с собой не было... это дома сделаю. Но шипеть перестало. Теперь задумываюсь над новым клапаном, осталось найти кусочек капролона или на край - фторопласта и попробовать выточить на коленке свой вариант. Кстати, чашка на штоке есть. Но если буду делать - то придется без чашки.

[alexbg]

s-l1600 (1).jpg (99.54 КБ) 177 просмотров

s-l1600.jpg (114.71 КБ) 177 просмотров

[Pnevmax]

Вот нечто среднее между ними... как разберу - сфоткаю. Кстати, мысность особо не упала, всё те же ..25 в среднем, а вот перерасход удручает... Где то на ганзе читал, что различные формы клапана помогают снизить эту бякость....

[alexbg]

как разберу - сфоткаю

обязательно сфотай при случае. Интересно, что за клапан стоит.
А на фото - вверху стоковый. Внизу, как видно из надписи, переделанный клапан после поломки стокового, усиленный

[хрусев]

Давненько у меня подобное было на крюгерка - из резика стружка порезала клапан, не травило, но было как то не по себе. Пока ждал новый, старый в дрель и не крупной нождачкой выровнял. После собрал клапанную группу, торчащий кончик клапана зажал в шуруповёрт на малых оборотах притёр к седлу клапана. Важно крутить в ту сторону чтобы пружина клапана его с обратной стороны не покоцала.

[John Greec]

Таки сволочь этот испанец! Кинул нас с другом со стволами в 5,5... Прислал смс, где пишет, что оплаченные нами запчасти задержатся на неопределённый срок. Спросил, козлина, может чего другое прислать? Друг ему написал - фак ю! Ай вонт май мани бак

[хрусев]

Вернёт?

[John Greec]

Вернёт

Уже вернул . Жаль, что со стволами пролетели ((( Другу сегодня z block пришёл с колбой. Пока не видел. Позже сфотаю и покажу

[Доктор Франкенштейн]

...Спросил, козлина, может чего другое прислать? Друг ему написал - фак ю! Ай вонт май мани бак

А наваху из Толедо?..Я бы не отказался... У меня есть наваха, привёз из Испании, но не такая большая, как хотел...Была в сложенном состоянии сантиметров 35, но я чё-то стреманулся...Две таможни проходить с ней...Взял чуток поменьше...

[John Greec]

А наваху из Толедо?.

Не береди душевных ран! Я слово дал холодом не страдать сам себе... Иначе только его и собирал бы... Друг мой им страдает, а я вместе с ним радуюсь каждому новому приобретению. Лет 5 назад повезло нам - две шпаги в прекрасном состоянии случайно купили у старьёвщика за 500 евро. 1760г Толедо и 1740 Золинген. А перед карантином - казачью шашку. Это болезнь! И цены на эти железяки запредельные...

[Pnevmax]

Продолжаем тему рукоблудия. На повестке дня очередной колхозный  прикладик для астры. На этот раз решил сделать его пожёстче, тот, который из доводчика оказался слишком простой, без щеки и уж слишком подвижный.

Начал с крепления к рукоятке, там как раз есть пластиковая заглушка, она же как шайба для крепления рукоятки. Нашёл кусок металла толщиной 5мм, обвёл маркером пятку, вырезал. Просверлил дырь для ключа, обточил так, чтобы ключ нормально заходил под нужным углом. Затем обточил по окружности так, чтобы было вровень с толщиной рукоятки. Потом пришлось портить заглушку, просверлил в ней 4 отверстия под винтики. Через них отметил точками места, где будут отверстия с резьбой, просверлил, нарезал резьбу под винты. Винтики поначалу не хотели влезать ровно, пришлось шарошкой снимать лишний пластик с заглушки и только тогда удалось соединить заглушку и новую металлическую пятку. В середине пятки просверлил отверстие и нарезал резьбу под винт с барашком, в качестве которого нашёл какую то ножку от хрен пойми какой то стойки. Пришлось снова похабить заглушку, убирая лишний пластик, чтобы барашек закручивался поглубже. Теперь порядок.

Затем снова отрезал пластину металла той же толщины, но на 5см длиннее пятки. В нём просверлил сквозную дырь так, чтобы 5см оставались сзади рукоятки и соединил барашком пластину и металлическую пятку. Сточил по краям всё лишнее. Чтобы детали не елозили по плоскости, сделал штифты из болтиков, которые при соединении вставлялись в заранее просверленные углубления в пятке. Теперь никуда не денется! В торчащем 5см кусмане снова просверлил отверстие и нарезал резьбу под такой же второй барашек. На всякий случай сделал ещё два отверстия с резьбами под штифты.

Пришла пора попапакарлить и я взялся за единственную подходящую дощечку из более-менее плотного дерева. Выпилил(ножовкой по металлу) некое подобие приклада, обработал сие грубым  рашпилем(специально пришлось купить за 200р и не пожалел ни разу - дерево дерёт на ура!), подогнал под угол к песту так, чтобы было удобно зырить в прицел. Вместо щеки выточил рашпилем кусочек деревяшки, оставшейся от дощечки и пришурупил к верхней части. Удобно получилось, хоть видок тот ещё... В результате получился съёмный и относительно лёгкий прикладик, который легко прикручивается барашком к пятке песта. А если не нужен - то его легко снять. Получилось колхозно, но жёсткость конструкции довольно удовлетворительная.

[хрусев]

Серьёзно получается,работа тоже проведена не малая.
С прикладом нужно и ствол длиннее и модер потише.
Со стволом то как разобрался, нашол? Когда будеш модер делать, если надо вышлю катушек которые доктор Франкенштейн делал, глушат хорошо!

[Pnevmax]

Со стволиком пока непонятно, у которого много ижевских от мр60, оптом продаёт, может уговорю на один. Если конечно он не кидала.
А с модером интереснее.

Корпус уже готов, осталось только его заполнить. Внешний диаметр 23мм, внутренний - 20 мм, длина примерно 250мм, поролон туда набивать нет смысла - сминается. Если только РК ставить на конец, ну и катушки конечно...
Изолента - это камуфляж.))) А вот резинка на конце пробки корпуса - уплотнение.

[хрусев]

Вечером померяю какого диаметра у меня, у меня то обточены под крюгера, сколько у него внутрений не помню, но что то около того.

[alexbg]

сколько у него внутрений не помню

Стакан_Крюгера.jpg (22.56 КБ) 186 просмотров

размеры катушки крюгера. Картинку где-то в сети тиснул, но размеры соответствуют.
Резьба под переднюю пробку в 25-ых модерах крюгера - М23х1,0

[Pnevmax]

В принципе влезет, если подточить слегка.