Проект 550 х 200

Сообщение **Oz174** » 20 окт 2014, 13:38

Доброго Дня.
Началась реализация проекта 550 х 200 .
Напомню-550х200, в мм - наружные габариты упаковки винта-булки с ПО.

Сообщение **Oz174** » 20 окт 2014, 13:42

Изготовление пилотного образца началось с изготовления задней пробки для резервуара ВД

Сообщение **Oz174** » 21 окт 2014, 10:43

Что бы далее продолжить работу по ЗП, надо изготовить приспособу.
Прошлая приспособа начала разрушаться, причина-брак в закалке д16-в слое металла -микротрещины.

Сообщение **Oz174** » 21 окт 2014, 21:07

Сегодня нарушил технологическую карту обработки ЗП, в итоге потерял 4 часа .
Прискорбно.

Сообщение **Oz174** » 22 окт 2014, 11:00

Доделал приспособу, для обработки посадочной поверхности в резервуар.

Сообщение **Oz174** » 22 окт 2014, 11:03

Сейчас будем ставить пробку с приспособой в патрон токарного и обрабатывать до диаметров, по образцу.

Сообщение **Oz174** » 22 окт 2014, 11:48

Доброго, Владимир.
Я здесь и Телур и Оз174 и ....

Рад видеть Тебя на нашей площадке!
Было бы не плохо, если Ты написал о своих работах по пневме, да и не только

Сообщение **Oz174** » 22 окт 2014, 13:46

битва за проЕкт продолжается

Сообщение **Oz174** » 22 окт 2014, 15:02

Сообщение **Oz174** » 22 окт 2014, 16:35

Сообщение **Oz174** » 22 окт 2014, 17:52

Поторопился с задней пробкой(ЗП).

1. с отверстиями Ал. сплавов-нельзя торопиться сверлить!-в итоге задиры в заправочном порту.
Переход с ф8мм на ф9мм-не дал идеальной поверхности отверстия самого порта, хоть и разворачивал развёрткой.
Фаски-с дребезгом.
Причина?-ослаб натяг подшипников шпинделя у фрезера.
Сильно зол-время теряю! Но отдавать такое клиенту не буду

Буду переделывать.
*
на красненькое не стоит обращать внимания, ну ...-окропил мал-мал деталь с верстаком

Сообщение **Oz174** » 22 окт 2014, 18:39

Пробка хоть и вышла неказистой, штуцер ф9мм, от Кайнына отлично встаёт.

Сообщение **Oz174** » 22 окт 2014, 18:47

Пилим новую пробку, третья

...

Сообщение **Oz174** » 22 окт 2014, 19:37

Сообщение **Oz174** » 02 ноя 2014, 19:55

Всем доброго!
Проект пошёл далее в движение.
Прибыли чудные манометры от Крюгера.
Приятное отличие от ВВД и "радуги"-корус не под 26 ключ, а под 24

Сообщение **Oz174** » 04 ноя 2014, 15:36

Почему не выкладывал фоты продолжения проекта?
Ответ прост-решения были не всегда верные и правильные, время на фотографирование(документирования ) сего процесса -не хватает.
По 3 проектам сильно зажат по времени.
Сегодня если получится к вечеру собрать очередной резик и проверить на ВД-будет очень хорошо.
Параллельно решил закончить первую пробную копию кита ПСП на 1377.
Для разнообразия-просто фотки...

Сообщение **Oz174** » 04 ноя 2014, 16:13

Одна идейка не получилась-желал в одной плоскости расположить и клапан заправки и канал ВД.
Почему не получилась?
-канал ВД не под тем углом, мало мяса в пробке.

Hynter · Сообщение **Hynter** » 04 ноя 2014, 18:18

привет Дима

последим..интересная тема

Сообщение **Oz174** » 17 ноя 2014, 11:56

Тема клон 1377 ПСП и 500х200 взаимосвязаны, деталями, технологиями.
На клонах1377-отработка деталей, лучшее переносится в проект 500х200.
К сожалению, серия 1377ПСП_клон и проект 500х200 - проекты ограниченного выпуска.
Позже всё будет меняться, для повышения эксплуатационных качеств этих изделий.

Сообщение **Oz174** » 29 ноя 2014, 16:19

проработка очередного протатипа
Пора и себе что то ПСП_шное собрать

*
Ряд деталей , используются как для примерки, так и для проверки работоспособности прототипа в целом.